曾是加國科技界的龍頭、擁有上百年輝煌歷史的加國著名大企業北電網絡（Nortel Networks）於週三分別在加國和美國申請破產保護。而該公司恰好是溫哥華2010年冬奧會的讚助商之一。這不禁讓關心冬奧會籌備工作的人們心生擔憂，金融海嘯一浪接一浪的衝擊將會給溫哥華2010冬奧會的資金籌措帶來怎樣的影響呢？當年蒙特利爾為舉辦夏季奧運會負債累累，歷經30幾年才勉為其難地還清債款。溫哥華會是下一個蒙特利爾嗎？
北電承諾贊助計劃不變
據悉，北電是2010冬奧會官方認可的大供應商，將負責向冬奧會提供資訊交流網的通訊設備。雖然北電目前身陷困境，但該公司表示，將會繼續贊助在溫哥華舉行的2010年冬季奧運會。
溫哥華房地產資訊網
溫哥華冬奧組委會對此予以證實，宣稱北電已重申該公司將履行其價值300萬到150萬的讚助冬奧會的承諾，還說，北電提供的大部分設備將於5月交貨。另外10到15名北電工作人員也將於冬奧期間在溫哥華對通訊網絡給予技術上的幫助和支援。
北電同時也是2012年倫敦夏季奧運會的第一梯隊贊助商，與2012奧運組委會簽有730萬的合約，將給英國電信公司為比賽設立的通訊網絡提供基礎結構部分的設備。
北電事件為冬奧拉警鐘
“北電的困境應該帶給冬奧組委會官員一個信號，那就是其他冬奧贊助安排亦有可能出問題，”卑詩大學尚德商學院教授布蘭德（ James Brander）在得知北電申請破產保護後評估道。他說，沒有人知道還會有多少贊助商將遭遇破產窘況，現在無法預測之前贊助商們對於援助冬奧會的承諾會打多少折扣，現在唯一可以肯定的是，來自私營贊助商家的資金沒有額外的增加，“這足以能夠成為讓人不安的理由。”
冬奧開幕彩排
其他冬奧贊助商幾乎都掙扎在顯著放緩的經濟狀況中，包括汽車製造商通用公司（General Motors）和礦業巨人Teck Cominco。布蘭德表示，可以鼓舞人心的是，至少到目前為止，之前確定的冬奧會贊助商都還繼續他們的承諾，尚沒有出現退出者。
但是，顯而易見，我們必須關注未來情況的發展變化，因為2009年將不會有好年景。”布蘭德說。
談到北電公司對冬奧會的讚助一事，布蘭德指出，如果北電認為花些錢在冬奧會上是一個值得的市場推廣支出，他們可能仍會繼續贊助，但是從本質意義上說，他們步入破產法庭，意味著他們有可能重新審定贊助計劃。
冬奧資金來源多方面
溫哥華前市議員葉吳美琪強調，大家對2010冬奧會要有一個清楚的認識，冬奧會的承辦權屬於國家，溫哥華和威斯勒（Whistler）只不過是承辦城市。關於舉辦冬奧會前前後後、大大小小的事情，聯邦、省和市三級政府各負其責，而且三者相比，聯邦和省這兩級政府負責的事物和投入的資金更多。比如，冬奧會的保安工作完全是聯邦負責，省政府配合。又如，為配合冬奧會的舉行而進行的加拿大線（Canada Line）天車運輸線路的興建、海天公路（Sea-to-sky）的擴建以及列治文滑冰場的建設工程，聯邦和省的資金投入都佔了很大的比例。當然，在各個項目中，都會進行私人資金的募集和招標，但畢竟與聯邦和省的投入，完全不能相提並論。
對於最近鬧得沸沸揚揚的運動員村出現財務問題一事，葉吳美琪說，運動員村建在溫哥華城市內，要用歸屬於溫哥華市政府的土地，所以把溫市政府牽扯了進去。其實，如果真的是承建商無財力繼續進行項目建設，那麼市政府肯定會接手，負責在預定時間內完成運動員村的建設，以供冬奧會使用。但是要指出的是，這種情況下，運動員村的物業所有權就屬於溫市政府，待冬奧會結束後，市政府可以將這些物業投放到房地產市場上出賣，到時興許非但債務可以全部還清，還有可能盈利呢。
“當然，現在整個經濟大環境不好，舉辦冬奧確實遭逢了不如意的時機，令到人們擔心未來冬奧會的經濟來源，”葉吳美琪補充說，儘管如此，就算的確發生了贊助商削減資金，甚至退出贊助，最後埋單的應該是聯邦和省政府。
對溫市冬奧要有信心
正在溫哥華訪問的聯邦自由黨黨領葉禮庭（Michael Ignatieff）就反對由聯邦政府為溫哥華冬奧選手村建築費包底。他表示要待卑詩省及溫哥華兩級政府提出解決辦法之後才會建議渥太華應該如何去做。
“冬奧不僅是溫哥華的冬奧，也不僅是卑詩省的冬奧，這是全加拿大向世界展示的機會。”他認為，溫哥華冬奧將會是十分成功的一屆冬奧，聯邦政府應該參與，令冬奧取得成功。
但是，葉禮庭表示他不主張由聯邦政府擔保所有債務，但可以給予幫忙，因為全加拿大人都希望冬奧成功，他自己屆時也將到會。
冬奧資金“黑箱操作”
卑詩新民主黨顧問、時事評論員姚永安說，從舉行冬奧這件事被提起的第一天起，他就持反對態度。理由是：首先，冬奧雖只是兩週的運動會，但整個籌備舉辦過程是要花巨額資金的，而這筆錢值不值得花，花了是否真的有效果，需要慎重考慮。本省老說要向亞太傾斜，可是亞太國家的人們普遍對冬季運動不感興趣，向來沒有什麼人觀看冬奧賽事。第二，這麼大筆的資金，如果用於其他能夠切實改善人民生活的項目上，應該助益更大。第三，所有這些涉及到奧運的大規模工程，要在短時間內完成，必然在無形中推高了物價，影響民生。
姚永安再三表示，儘管自己當初的想法現在都被事實印證為正確了，但因為幾年前溫哥華市民投票贊成，在溫市舉辦冬奧已是既成事實，自己當然少數服從多數。唯望政府在具體操作上要盡量做好。
“可是，事與願違。省政府在冬奧工程建設上的財務支出大大超出了預算。”姚永安指出，省政府曾拍胸口說，奧運項目建設，6億元就可搞掂，可實際花費遠不止此數。比如，原來預計只需4億多的會展中心擴建工程，最後花了8億多；海天公路擴寬工程就達8億。除了財務上嚴重超支外，讓人心生疑慮的是，一些花大錢的項目，並非是事後能讓本地居民大受裨益的。
比如，海天公路其實平常車流量並不大，姚永安說自己不久前在開車帶朋友去威斯勒遊玩，當時正值雪季，應是威斯勒的旅遊滑雪旺季，可是在海天公路上行駛，一路上所見車輛寥寥無幾，但是為了兩週的冬奧，花上8億元搞這條公路的擴建，真是不值得。再如，大動干戈的加拿大天車線，主要是要將機場與溫市中心連接起來，但是眾所周知，機場離溫市中心本來就不算遠，也並非迫在眉睫的需要。
姚永安認為，隨著經濟危機的進一步加深，來自讚助商的資金將會縮水，因舉辦冬奧導致虧損的局面很有可能發生。到那時，所有的債務將轉嫁到民眾身上，“這是每一個人都不願意看到的。”
資訊來源 GCP News Vancouver
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